Fuel, Год журнала: 2024, Номер 381, С. 133214 - 133214
Опубликована: Сен. 25, 2024
Язык: Английский
Fuel, Год журнала: 2024, Номер 381, С. 133214 - 133214
Опубликована: Сен. 25, 2024
Язык: Английский
International Journal of Environmental Science and Technology, Год журнала: 2024, Номер 22(6), С. 4203 - 4214
Опубликована: Июль 12, 2024
Язык: Английский
Процитировано
1Inorganic Chemistry Communications, Год журнала: 2024, Номер 168, С. 112881 - 112881
Опубликована: Июль 21, 2024
Язык: Английский
Процитировано
1International Journal of Energy Research, Год журнала: 2024, Номер 2024(1)
Опубликована: Янв. 1, 2024
This study investigates the usage of biodiesel‐based emulsified fuel as pilot and waste‐derived biogas prime to run dual‐fuel engines at varying compression ratios (17, 17.5, 18), injection timing (23°, 26°, 29°, 32° BTDCs), engine loads (20%, 40%, 60% 80%, 100%). Mahua biodiesel, surfactants, water were used produce two‐phase stable emulsification. The findings showed that using combined ratio 18 advanced time 29° BTDC increased performance lowered emissions. Additionally, response surface methodology with variance analysis was create prediction models for all outputs a robust R 2 value (0.8927–0.9974). operation optimized employing desirability approach be 85.3% load, 18, BTDC. At optimal settings, anticipated 17.46% brake thermal efficiency, 318.5°C exhaust gas temperature, 76.1% liquid replacement, 45.3 bar peak in‐cylinder pressure, 3.97 vol.% carbon dioxide, 137.43 ppm monoxide, 132 hydrocarbon, 42 oxides nitrogen. lab‐based testing found results well within 7.14% projected values these operating parameters.
Язык: Английский
Процитировано
1Process Safety and Environmental Protection, Год журнала: 2024, Номер 191, С. 234 - 248
Опубликована: Авг. 23, 2024
Язык: Английский
Процитировано
1Fuel, Год журнала: 2024, Номер 381, С. 133214 - 133214
Опубликована: Сен. 25, 2024
Язык: Английский
Процитировано
1